Hà Nội: Đề xuất hạ độ cao đường Nghi Tàm như thế nào?

No comments

Phương án này tương tự giải pháp đã áp dụng với đoạn đê hữu Hồng phía hạ lưu (từ K63+600 đến K65+129). Đoạn đê này từ khi đưa vào khai thác (từ năm 2000) đến nay vẫn đảm bảo an toàn đê điều,

Liên quan đến kế hoạch xây cầu vượt nút giao An Dương – Thanh Niên, UBND TP. Hà Nội vừa đề nghị Bộ NN&PTNT hạ độ cao một đoạn đê sông Hồng (từ khách sạn Thắng Lợi đến cửa khẩu An Dương) đến dương 12,4m.

đường Nghi Tàm
Hà Nội đề xuất hạ độ cao đường Nghi Tàm (Ảnh: Internet)

Theo đề xuất của UBND TP. Hà Nội, với việc hạ đê đất đến dương 12,4m, mặt đường Nghi Tàm khi được cải tạo sẽ tương ứng với cao độ đường gom dân sinh và hai bên nhà dân. Điều này sẽ giúp người dân khu vực dọc tuyến đường tiếp cận ra, vào đường Nghi Tàm một cách an toàn. Đồng thời, phương án này sẽ mở rộng được mặt cắt ngang đường Nghi Tàm thêm một làn xe và tăng bề rộng của cầu vượt trực thông.

Phương án này tương tự giải pháp đã áp dụng với đoạn đê hữu Hồng phía hạ lưu (từ K63+600 đến K65+129). Đoạn đê này từ khi đưa vào khai thác (từ năm 2000) đến nay vẫn đảm bảo an toàn đê điều, mỹ quan đô thị và thuận lợi cho tổ chức giao thông.

UBND TP. Hà Nội cho biết, hiện, thượng nguồn Sông Hồng đã xây dựng đập thủy điện Hòa Bình, thủy điện Sơn La, thủy điện Lai Châu… Chức năng của các đập thủy điện này là điều tiết lưu lượng nước trên sông Hồng, hạn chế tối đa nguy cơ gây lũ lụt trên sông Hồng (đoạn qua địa bàn Hà Nội).

Mặt khác, theo Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô, Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và định hướng Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng đang triển khai nghiên cứu, trong tương lai, TP. Hà Nội sẽ nghiên cứu xây dựng tuyến đường chạy ven sông. Tuyến đường này sẽ hỗ trợ phòng chống lũ cho tuyến đê hữu Hồng hiện trạng. Do đó, có thể hạ cao trình mặt đê đất tuyến đê hiện trạng để phục vụ giao thông cho thành phố.

Công trình cầu vượt tại nút giao An Dương – đường Thanh Niên là một công trình giao thông trọng điểm giúp giảm ùn tắc giao thông của thành phố đã được Thủ tướng Chính phủ cho phép áp dụng cơ chế đặc thù tại Văn bản số 573/TTg-KTN ngày 5/4/2016.